Vraag en antwoord

Waarom een Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid?

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) is op 1 september 2006 officieel van start gegaan. Aanleiding voor de oprichting van het KiM is de vraag vanuit de beleidsonderdelen van VenW en de Inspectie Verkeer en Waterstaat naar systematische, goed onderbouwde en niet door de politieke waan van de dag gedreven analyses en verkenningen over mobiliteitsbeleid.

Wat doet het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid?

Het KiM levert op wetenschappelijke basis verkenningen en analyses ‘voor en van beleid’. ‘Voor beleid’ omdat de eenheid trends en ontwikkelingen en de effecten daarvan voor het mobiliteitsbeleid analyseert, toekomstscenario’s ontwikkelt en prognoses opstelt. ‘Van beleid’ omdat de eenheid analyses levert van de mogelijkheden, de effectiviteit en de efficiency van beleidsinstrumenten en –pakketten tegen de achtergrond van trends, prognoses en beleidsdoelstellingen.

Welke producten kan ik verwachten van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid?

Het instituut werkt grotendeels vraaggestuurd op basis van een werkprogramma dat jaarlijks in overleg met de beleidsdirectoraten-generaal wordt vastgesteld. De producten van het KiM zijn:
verkenningen, trendanalyses, baten- en lastenanalyses, internationaal en intersectoraal vergelijkend onderzoek. Op termijn levert het KiM ook producten die dienen als reflectie voor het mobiliteitsbeleid. Het instituut richt zich onder meer op de interpretatie en synthese van bestaand onderzoek. 

Wat is de positie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid?

Het KiM heeft een zelfstandige positie binnen VenW. Het KiM werkt grotendeels vraaggestuurd: op verzoek van beleidsafdelingen binnen Verkeer en Waterstaat en de Inspectie Verkeer en Waterstaat. Ook de Tweede Kamer kan – via de minister van VenW – het KiM vragen onderzoek te doen. Het KiM handelt volgens een werkprogramma. De inhoud van de producten van het KiM is vrij van beleidsmatige en politieke sturing. Dat is vastgesteld in het Instellingsbesluit van het KiM.
Alle producten van het KiM zijn openbaar. Rapporten worden binnen drie maanden na afronding van het onderzoek gepubliceerd. In voorkomende gevallen kan hiervan worden afgeweken, bijvoorbeeld als de onderzoeken deel uitmaken van de voorbereidingen van een grote beleidsnota, waarbij relevante onderzoeksrapporten gelijktijdig met het uitbrengen van de nota worden gepubliceerd.

Voor wie werkt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid?

Het KiM werkt vooral voor beleidsafdelingen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en de Inspectie Verkeer en Waterstaat. Ook de Tweede Kamer kan – via de minister van VenW – het KiM vragen onderzoek te doen.

Mag ik iets overnemen uit een KiM-publicatie?

Er mag zonder voorafgaande toestemming geciteerd worden uit KiM-publicaties, onder vermelding van het KiM als bron.