Milieu en geluid luchtvaart
Evenwicht tussen economische en maatschappelijke belangen
In het luchtvaartbeleid streeft het kabinet naar een evenwicht tussen de economische en maatschappelijke belangen. De luchtvaart mag selectief groeien, om zo de concurrentiepositie verder te versterken. Het kabinet streeft echter ook naar een duurzame luchtvaart die excelleert op het gebied van veiligheid en milieu en waar zo min mogelijk mensen overlast van ondervinden.
De Nederlandse luchtvaart heeft zich in de afgelopen jaren ontwikkeld tot één van de meest duurzame van de wereld. Air France/KLM stond voor de vierde keer op rij op de eerste plaats in de Dow Jones Sustainability Index als meest duurzame luchtvaartmaatschappij. Het aantal mensen dat ernstige hinder ondervindt van het luchtverkeer rond Schiphol is relatief laag in vergelijking met andere Europese luchthavens. Het geluidsisolatieprogramma van de huizen rond Schiphol is in vergelijking met andere luchthavens, ook in Europa, zeer ambitieus.
In de Luchtvaartnota van april 2009 heeft het kabinet en aantal ambitieuze doelstellingen vastgelegd die er voor moeten zorgen dat de luchtvaart in Nederland nog duurzamer wordt. Ondanks de uitbreiding van Schiphol moet de geluidshinder op lange termijn afnemen en moet de nationale luchthvaven de eerste klimaatneutrale mainport van de wereld worden. Dit zal niet alleen de overlast van de luchtvaart verminderen, maar ook de concurrentiepositie van Nederland in de luchtvaart versterken.
Op deze pagina’s vindt u informatie over dat beleid ten aanzien van milieu en geluid in de luchtvaart. In de linker navigatie vindt u de onderwerpen.
