Spoorvervoer

Plan van aanpak

Om de achterstanden op het gebied van beheer en onderhoud weg te werken, is in 2004 een Plan van Aanpak Beheer en Onderhoud Spoorwegen (Herstelplan spoor) opgesteld. 

Dit plan kent 3 fasen: 

1. In de eerste fase - tot en met 2007 - trok het ministerie van Verkeer en Waterstaat 853 miljoen euro extra uit voor de verbetering van het onderhoud aan het spoor. Resultaat is onder andere een lager aantal infrastructuurstoringen met een hogere punctualiteit (87-89% in 2007). 
   In 2006 heeft Verkeer en Waterstaat een tussentijdse evaluatie van de voorlopige resultaten uitgevoerd. Op basis van de uitkomsten daarvan is een definitief besluit over de invulling van de tweede fase genomen.
2. In de tweede fase (2007-2010) wordt geïnvesteerd in maatregelen die een verdere vervoersgroei mogelijk maken en de punctualiteit verder doen stijgen tot 89-91% in 2010/2012. 
3. In de derde fase (2010) zullen, voor een structureel herstel van het spoorsysteem, vervangingsinvesteringen nodig zijn, moeten de beheer- en onderhoudskosten van de thans in uitvoering zijnde of geplande aanlegprojecten inzichtelijk gemaakt worden en moeten de effecten van groei geanalyseerd worden. Deze investeringen zijn geborgd in de Nota Mobiliteit.